Esta publicación es una versión revisada y aumentada de la obra publicada el año 2004, en que el autor se hizo cargo de la entonces reciente vigencia del “Protocolo de 1992” que enmienda el “Convenio Internacional sobre Responsabilidad Civil Nacida de Daños Debidos a la Contaminación por Hidrocarburos, de 1969, y su Anexo”, como asimismo de la entonces reciente Ley N° 19.929, de 11 de febrero de 2004, que modificó la Ley de Navegación, otorgando competencia a los Ministros de las Cortes de Apelaciones de todo el país para conocer de los procesos en que se haga valer tal responsabilidad civil, aunque manteniendo en segunda instancia la competencia exclusiva de la Corte de Apelaciones de Valparaíso.

En esta oportunidad, sin perjuicio de revisar y complementar la obra en su integridad, el autor la ha enriquecido con los nuevos casos acontecidos en Chile y con problemas que suelen ser frecuentes en la materia, como son la aplicación del principio “non bis in idem” con motivo de las diversas investigaciones que se instruyen en sede administrativa; del principio “solve et repete” relacionado con la consignación de multas para los efectos de interponer recursos ante la Autoridad Marítima, y del destino del remanente propiamente tal de un fondo de limitación de responsabilidad civil constituido en el caso de contaminación.

Lo anterior, sin perjuicio de mantener todos los contenidos que integraron la primera edición, relativos al medio ambiente, el derecho ambiental y la contaminación acuática, la evolución internacional, la evolución nacional, la responsabilidad (contravencional, penal y civil), la situación de las instalaciones terrestres, los aspectos procesales y la responsabilidad nuclear, a la vez relacionando el tema de la contaminación con otras materias del Derecho Marítimo.

Esta segunda edición, sin perjuicio de mantener las conclusiones de la primera, incorpora las de la segunda, en una interesante comparación entre la situación internacional y la situación nacional, subdistinguiendo los hidrocarburos transportados a granel como carga; los hidrocarburos para combustible y lubricante de los buques (la obra incluye un análisis del reciente Convenio “Bunkers 2001”); el transporte marítimo de sustancias nocivas y potencialmente peligrosas; las instalaciones terrestres, y la responsabilidad nuclear, refiriendo en cada uno de estos casos, la situación internacional, la situación nacional, acaso es necesario revisar la última y, de ser así, las repercusiones en el ordenamiento jurídico vigente.

Esta edición incorpora el texto íntegro del Convenio sobre Responsabilidad Civil de 1969 y sus enmiendas por el Protocolo de 1992.

En fin, se perfecciona una obra sistemática y comprensiva en materia de contaminación marina, relevante si consideramos la siniestralidad chilena.(www.librotecnia.cl)